就在4月17日美國(guó)對(duì)“中國(guó)船”收“港口費(fèi)”后，有分析指出，美國(guó)政府試圖以行政令對(duì)抗市場(chǎng)規(guī)律已不是第一次了，而且每一次都無(wú)視美國(guó)造船業(yè)勞動(dòng)力斷層、技術(shù)滯后、成本畸高等深層次問題。

美國(guó)海軍研究所的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)占據(jù)了全球造船市場(chǎng)的近50%份額，韓國(guó)和日本分別占據(jù)近30%和17%，而美國(guó)的產(chǎn)能僅占0.13%。

中國(guó)海洋大學(xué)海洋發(fā)展研究院副院長(zhǎng)金永明認(rèn)為，美國(guó)造船業(yè)的衰敗是因?yàn)閷?shí)體經(jīng)濟(jì)空心化，與中國(guó)無(wú)關(guān)。