作為北橫通道跨越南北高架的重要節(jié)點工程，天目立交改造3月29日深夜正式啟動。一期工程將封閉天目立交梅園路、烏鎮(zhèn)路兩條下匝道。長壽路-天目路-海寧路-周家嘴路是上海三縱三橫地面交通主干路網(wǎng)中市區(qū)北部最重要的交通干道，南北高架又是上海南北方向交通大動脈，天目立交位于兩者交匯處，啟動改造對周邊影響可想而知。

4月1日是改造的首個工作日。疏導(dǎo)方案是否奏效、引導(dǎo)措施是否到位？早高峰時段，看看新聞Knews出動七路記者前往相關(guān)路段采訪。

上午七點，城市在晨光中蘇醒，高架上的車流開始增加。天目立交迎來了改造后的第一個工作日早高峰。從高空俯瞰，梅園路、烏鎮(zhèn)路兩處下匝道鏈接天目轉(zhuǎn)盤的出口，已經(jīng)被水泥隔離欄隔開，提示司機下匝道已封閉。司機們似乎也早有準(zhǔn)備，轉(zhuǎn)盤上幾乎看不到車輛滯留在封閉的匝道口。

交警部門預(yù)計誤入轉(zhuǎn)盤的車輛最有可能選擇南北高架新閘路和永興路兩個出口駛出，因此在這兩處下匝道增加警力疏導(dǎo)，并為問路的司機提供指引。

上午七點三十分鐘，出行流量增加，南北高架主線北向南開始出現(xiàn)常態(tài)擁堵。不過交警部門注意到，今天早高峰通過南北高架北向南地面，走永興路上匝道的車輛比平時早高峰減少約三成，特別是跨鐵路進(jìn)入天目轉(zhuǎn)盤的車輛非常少，這顯然與司機們預(yù)先獲知匝道關(guān)閉消息，提前選擇繞行有關(guān)。

而在南北高架新閘路下匝道，下高架調(diào)頭和右轉(zhuǎn)進(jìn)入新閘路的車輛明顯增加。特別是右轉(zhuǎn)車輛達(dá)到每分鐘15輛次，大大超出平時流量。隨著車流密度增加，路口積壓的車輛逐漸向高架蔓延。交警部門增派人手現(xiàn)場指揮，加大右轉(zhuǎn)車流的放行速度?？纯葱侣凨news記者現(xiàn)場采訪了部分繞行車主，大家普遍表示，提前通過媒體了解了工程信息，制訂了適合自己出行方向的路線。今天走下來，實際情況好于預(yù)期。

還有部分車主選擇通過滬太路-恒豐路橋一線繞行。今天早高峰，內(nèi)環(huán)共和立交往滬太路方向交通壓力較大。而在滬太路恒豐路口，也出現(xiàn)了常態(tài)交通擁堵。為了疏導(dǎo)繞行車輛，交警部門關(guān)閉了滬太路北向南的直行道，騰出一條車道，引導(dǎo)北向南車流盡快進(jìn)入恒豐路橋。而南向北方向上，車流則從恒豐路橋一直堵到中山北路。

上午八點，早高峰車流達(dá)到極值。南北高架主線北向南方向出現(xiàn)長段紅色擁堵。由于主線車流多從中興路下匝道和芷江西路分流，上述路段沿線也出現(xiàn)了紅色擁堵。

南北高架北向南新閘路下匝道出現(xiàn)擁堵，調(diào)頭車輛和右轉(zhuǎn)車輛的積壓，導(dǎo)致下匝道通行不暢，不但影響了后方天目轉(zhuǎn)盤駛?cè)肽媳备呒苘嚵?，也波及主線流速。

交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示，由于繞行信息提示得當(dāng)，今天早高峰時段通過共和新路地面道路前往永興路上匝道的車流，只有平時工作日早高峰的七成。不過主要分流路線上，東側(cè)的西藏北路地道今天早高峰車流增加明顯，且早高峰時段持續(xù)到上午九點以后，較平時延長；西側(cè)滬太路-恒豐路橋也在上午八點之后迎來較大車流。東西向的中興路、中華新路、芷江西路也出現(xiàn)不同程度擁堵。交警部門預(yù)計，隨著天目路立交施工進(jìn)入常態(tài)，這些路段的擁堵程度將有所加劇。交通管理部門將根據(jù)現(xiàn)場車流情況，調(diào)整道路指引標(biāo)志和標(biāo)識標(biāo)線，并在早晚高峰增派警力加強疏導(dǎo)。請過往司機按照新的標(biāo)志標(biāo)線行駛，并服從現(xiàn)場民警指揮。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 陳弋 陳俊杰 楊柳依 應(yīng)冠文 師玉誠 編輯：小真）