當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日，NASA發(fā)布報(bào)告，批評(píng)波音因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致NASA正在推進(jìn)的“阿爾忒彌斯”載人登月任務(wù)受挫。

報(bào)告指出，由波音負(fù)責(zé)的重型火箭上面級(jí)制造工作，部分已知缺陷一直沒(méi)有解決，而預(yù)算一超再超，明年在該項(xiàng)目上的花費(fèi)將達(dá)到28億美元，是原來(lái)的3倍。

另外，該項(xiàng)目的工人存在缺乏經(jīng)驗(yàn)等問(wèn)題，交付時(shí)間也從2021年推到了2027年。NASA方面表示，過(guò)去三年里，向波音發(fā)出了71次“糾正要求”，但迄今為止，波音采取拖延戰(zhàn)術(shù)，因此，報(bào)告建議對(duì)波音進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

令波音公司鬧心的并不止NASA，還有監(jiān)管部門。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月6日和7日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)就2024年1月一架波音客機(jī)發(fā)生門塞脫落事件舉行聽(tīng)證會(huì)。

1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司的一架737max9型客機(jī)在飛行途中門塞脫落，不得不緊急降落，7名乘客和一名空乘人員因此受輕傷。

調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn)，出事客機(jī)去年9月在波音位于華盛頓州倫頓市的工廠組裝時(shí)，被發(fā)現(xiàn)機(jī)身鉚釘不達(dá)標(biāo)，要拆卸門塞以做維修，然而維修完成后，這4枚螺栓未被裝回。

更加匪夷所思的是，波音的高管在聽(tīng)證會(huì)上卻一問(wèn)三不知，甚至連維修時(shí)的記錄都無(wú)法提供。