10月29日，我國首臺具有完全自主知識產權的海上平臺燃氣輪機——“太行7”，在深圳東南約180公里的陸豐8-1平臺成功“點火”運行，各系統(tǒng)工作狀態(tài)穩(wěn)定，性能參數符合設計要求。

燃氣輪機是海上油氣生產平臺的動力來源，俗稱平臺的“心臟”。“太行7”是我國自主研制的7兆瓦級燃氣輪機，在陸豐8-1平臺共有2臺，每臺每小時的發(fā)電量超過5000千瓦時，相當于500個家庭一天的用電需求，可以滿足1座海上油氣平臺全部生產和生活需要。與同功率燃油發(fā)電機組相比，每年可減少近8萬噸二氧化碳排放。

除了具有功率大、啟動快、能耗低、維護簡便等優(yōu)點，“太行7”還首次實現“雙燃料”技術應用，可以將石油開采時產生的伴生氣直接作為燃料，還可以使用常規(guī)的柴油，充分保證了機組安全穩(wěn)定運行。

目前，我國已建成燃氣輪機完整的研發(fā)制造產業(yè)鏈，形成了自主高效的燃氣輪機技術創(chuàng)新、質量控制、運營管理等體系，已研發(fā)出填補國內空白的“太行7”、“太行15”、“太行25”三種輕型燃氣輪機和“太行110”重型燃氣輪機，可滿足油氣平臺、機械驅動、熱電聯供、分布式能源、調峰電站等多領域應用需求。

此前，我國海上油氣平臺應用的燃氣輪機發(fā)電機組一直依賴進口，存在采辦周期長、購置價格高、維修保養(yǎng)難等問題。“太行7”的成功建造，填補了國內海上平臺燃氣輪機應用領域的空白，為海洋油氣增儲上產裝上了“中國心”。