今年雖然沒(méi)有新線建成，但上海地鐵網(wǎng)絡(luò)“擴(kuò)容”的步伐卻在加快。2016年上海再迎地鐵建設(shè)大年，將有10條線路總計(jì)里程216公里全面開(kāi)建。而徐涇東等10座既有車(chē)站，也將改造“升級(jí)”。

　　地鐵建設(shè)多點(diǎn)開(kāi)花

　　隨著上海城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)去年底已全面建成，全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)已達(dá)617公里，車(chē)站增至366座（364座＋磁浮2座），地鐵的便捷性和通達(dá)性越來(lái)越得到顯現(xiàn)。

　　到2020年底，上海軌道交通總里程超過(guò)800公里，打造出500余座車(chē)站的龐大軌交網(wǎng)絡(luò)。地鐵方表示，為給新一輪建設(shè)規(guī)劃開(kāi)好頭，今年地鐵建設(shè)多點(diǎn)開(kāi)花，全面鋪開(kāi)，將再迎地鐵建設(shè)大年。

　　今年有216公里線路將全面建設(shè)，涉及10條地鐵線，分別為5號(hào)線南延伸、8號(hào)線三期、9號(hào)線三期東延伸、號(hào)線二10期、13號(hào)線二期、13號(hào)線三期、號(hào)線、號(hào)線、14 15 17號(hào)線、18號(hào)線一期。

　　其中，17號(hào)線淀山湖大道站、匯金路站結(jié)構(gòu)將完工，計(jì)劃一季度線路盾構(gòu)推進(jìn)3公里。13號(hào)線二期華鵬路站、陳春東路站、華夏中路站開(kāi)始主體施工。8號(hào)線三期也計(jì)劃一季度完成管線搬遷和交通翻交，開(kāi)始高架車(chē)站樁基施工。14號(hào)線在已開(kāi)工16座車(chē)站基礎(chǔ)上，浦東南路站、浦東大道站等10座車(chē)站將開(kāi)始復(fù)雜的地墻施工。

　　部分道路通行調(diào)整

　　“今年僅新開(kāi)工車(chē)站就有50座，整個(gè)在建車(chē)站達(dá)到136座?！钡罔F方人士透露，今年新建的地鐵從走向來(lái)看，不少車(chē)站穿越市區(qū)，包括浦東大道、華山路、武寧路等市區(qū)主干道，銅川路、蓮溪路、御青路等一些路段都將配合施工，對(duì)交通進(jìn)行分階段、逐步調(diào)整或?qū)嵤┓?、封交?/p>

　　多線路多點(diǎn)同時(shí)施工在交通組織上將面臨考驗(yàn)，為此地鐵建設(shè)單位已提前與交警、路政等部門(mén)協(xié)商，落實(shí)方案，對(duì)部分市區(qū)道路通行進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，盡量減少對(duì)市民出行影響。

　　地鐵建設(shè)專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，今年79個(gè)地下車(chē)站將開(kāi)挖，43個(gè)地鐵隧道區(qū)間將盾構(gòu)推進(jìn)。質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系將進(jìn)一步完善，新的施工工藝、施工降噪、降塵等多項(xiàng)舉措也將實(shí)施。

　　10座車(chē)站“補(bǔ)短板”

　　一邊是全面開(kāi)建新車(chē)站，另一邊不忘對(duì)既有車(chē)站“補(bǔ)短板”。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司副總裁邵偉中介紹說(shuō)，為了提升車(chē)站通行能力，降低高峰大客流對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，今年10座既有車(chē)站將改造“升級(jí)”。目前除人民廣場(chǎng)站外，其他各站均已完成項(xiàng)目立項(xiàng)工作，最晚的工程今年年底也將完成?！?號(hào)線漕河涇站改造后，乘客出站疏散能力得以提升。1號(hào)線莘莊站也在加裝多部自動(dòng)扶梯，讓乘客進(jìn)出更順暢?！鄙蹅ブ斜硎?。

　　據(jù)悉，今年10個(gè)車(chē)站改造“升級(jí)”工程，涉及莘莊、漕河涇、人民廣場(chǎng)、新天地、張江高科、徐涇東、火車(chē)站、水產(chǎn)路、曹楊路、沈杜公路等站。