記者獲悉，執(zhí)行天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)二F火箭昨天（3日）中午已經(jīng)從北京啟程運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，這是我國(guó)第一次將兩發(fā)運(yùn)載火箭同時(shí)運(yùn)往發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)新一輪的載人航天任務(wù)正式進(jìn)入發(fā)射準(zhǔn)備階段。

長(zhǎng)征系列火箭都是通過火車轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射場(chǎng)的，火箭的轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)看起來就像個(gè)火車站。

在火箭裝車現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)二F火箭被分解成三部分，主體部分的一、二級(jí)火箭被裝進(jìn)了桶狀的灰色車廂內(nèi)。由于火箭體積較大，被裝到車廂里后，工作人員就無法進(jìn)入了。這些在車廂旁邊的小窗戶，就是留給工作人員對(duì)火箭進(jìn)行固定和觀察的。

4個(gè)助推器的體積比較小，它們被裝在小的綠皮車廂內(nèi)，工作人員可以進(jìn)入車門對(duì)它們進(jìn)行固定。

車廂之間留出了一些空間，這些空間大有用處。沒有車廂的空白部分裝有軌道，在抵達(dá)目的地后，助推器會(huì)通過軌道滑出車廂，進(jìn)入空的部位，然后再進(jìn)行吊運(yùn)。

在上一次的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)中，為了不產(chǎn)生太大顛簸保證火箭安全，火車會(huì)進(jìn)行限速，大概時(shí)速50~60公里。同時(shí)，如果和其他火車交會(huì)錯(cuò)車，火箭專列會(huì)進(jìn)行避讓。因此，上一次的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)共用了四天三夜的時(shí)間才抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)。而在此次的轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，火車的速度會(huì)相對(duì)快一點(diǎn)兒。

由于長(zhǎng)征系列火箭一直通過火車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，因?yàn)榛疖嚭吹仍O(shè)施的高度限制，火箭的大小就受到限制。如果想把火箭做得更大一些，就需要新的運(yùn)輸方式。我國(guó)最新研制的長(zhǎng)征七號(hào)火箭就是采取船運(yùn)的方式運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)。在國(guó)外，還有國(guó)家通過空運(yùn)方式對(duì)火箭進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

與火箭列車同行的，還有兩列臥鋪列車，供科研人員乘坐?；疖嚦霭l(fā)后，他們的又一次的任務(wù)即將開始。

根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，火箭抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)后，需要一個(gè)多月的時(shí)間進(jìn)行組裝測(cè)試的工作。因此差不多一個(gè)多月后，火箭就“整裝待發(fā)”了。

按照計(jì)劃，我國(guó)將于2016年第三季度擇機(jī)發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室；2016年第四季度，發(fā)射神舟十一號(hào)飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗(yàn)。明年天宮二號(hào)還將與貨運(yùn)飛船進(jìn)行對(duì)接，開展推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)。

航天員在軌30天的中期駐留技術(shù)，是國(guó)際公認(rèn)運(yùn)營(yíng)空間站的門檻，而為航天器在太空中補(bǔ)充推進(jìn)劑的技術(shù)，更是未來空間站維持穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，這些關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證，將為未來我國(guó)空間站的建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。

此次發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，將是長(zhǎng)二F火箭自2013年以來時(shí)隔3年再次擔(dān)負(fù)載人航天發(fā)射任務(wù)。

長(zhǎng)二F火箭是我國(guó)用來發(fā)射載人航天器的專屬火箭，享有“神箭”美譽(yù)。10次神舟飛船和1次天宮一號(hào)飛行器，在11次的發(fā)射任務(wù)中，“神箭”長(zhǎng)二F保持著100%的成功率。為進(jìn)一步提高發(fā)射精度和可靠性，此次發(fā)射天宮二號(hào)，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭進(jìn)行的技術(shù)改進(jìn)仍有80多項(xiàng)，就連從火箭上傳回的圖像，也要做得更清晰。

（實(shí)習(xí)編輯：祝聞豪）