看看新聞Knews記者從今天召開的自動駕駛道路安全風險評估國際研討會上獲悉，目前上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試進展平穩(wěn)，近期，無人駕駛開放道路將從5.6公里擴大到12公里，測試場景更為豐富。同時，上海也正在研發(fā)全國首套新型道路標志標線系統(tǒng)，并將在測試區(qū)內(nèi)試點。

據(jù)悉，即將開放的無人駕駛車輛開放道路測試區(qū)，仍以嘉定安亭鎮(zhèn)汽車城周邊道路為主,與第一期的5.6公里道路聯(lián)通，新增了墨玉南路、北安德路、博園路、安馳路、安拓路等多個路段，形成了全場12公里的圍合區(qū)。 據(jù)介紹，自從3月1日上海發(fā)布《意見》并開放無人駕駛公共道路測試以來，上汽、蔚來和寶馬三家取得測試資格的車企都已經(jīng)先后上路，與路段內(nèi)的普通機動車、非機動車和行人有過交互。安全性能總體平穩(wěn)，沒有發(fā)生交通事故，企業(yè)通過測試也達到預期目標。在此基礎上，政府部門擬擴大測試區(qū)域，第二期12公里中，部分路段的風險級別相比第一期略有提升，但總體還是遵循安全可控的原則。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用，不僅車在變，路也在變。在無人駕駛車輛上路的同時，交通部門也在匯同科研機構(gòu)，研究一套全新的道路標志標識系統(tǒng)，包括開放道路指示牌、虛擬限速牌等等，并在測試區(qū)域內(nèi)試點。市交通委表示，目前申請上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照的車企不少，但都尚為完成封閉道路測試的評估， 暫不具備發(fā)牌資格。不過，隨著無人駕駛技術(shù)的日趨完善，在風險可控的基礎上，上海也將逐步擴大開放道路的范圍。 除了嘉定汽車城以外,目前臨港也有一塊相應的道路在進行完善,達到無人駕駛條件后向社會開放。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：傅群）