受寒潮影響，今晨市區(qū)最低溫度零下2度，有薄冰。郊區(qū)零下4度到零下2度，有薄冰或冰凍。為了應對寒潮，上海的公交部門也在昨天晚上再次啟動了應急預案，加強夜間進入停車場所有車輛的保障工作。

今晨零點時分，記者在巴士五公司汶水路停車場看到，運營了一天的車輛開始陸陸續(xù)續(xù)回到停車場。每輛公交車進入停車場之后，機務人員立即上車通過反復深踩剎車的方式排空剎車管路中的存氣，并打開儲氣筒的閥門進行排水排氣，保證車輛氣管路各類管道和閥類的干燥。

機務人員告訴看看新聞Knews記者，公交車的儲氣筒主要負責車門液壓以及剎車等設備的運作。筒內存有大量的水蒸汽，如果車輛長時間停放前不將水和水蒸氣排干凈，遇到強降溫，這些水蒸汽就會慢慢凝結成冰，第二天這些車輛也將無法發(fā)動，無法正常開關車門，對運營造成影響。

巴士五公司一車隊機務員吳國強說：“儲氣筒氣放完，要給里面的水都放完，放掉之后確保明天早上出場不結冰，不凍住，凍住的話門關不起來，制動都失效 ?！?/p>

經過排水排氣的工作之后，關上車輛的總電源，在熱車的情況下，充電工作人員立即將充電線從充電樁上取下，將充電槍口對準車輛充電口后進行熱充電，這樣能夠保證車輛第二天滿電運營。據介紹，寒潮天氣下，由于開啟大功率熱空調等原因，新能源公交車的用電量一般都會大大增加，續(xù)航里程下降。在熱車情況下充電可以提升充電效率，保證第二天的正常營運。

巴士五公司一車隊副隊長夏偉說：“新能源車輛在極寒天氣下，進場后充電十分重要，新能源車輛一旦冷卻之后，充電時間將延長，充電效率也將降低，因此車輛進場之后第一時間保證熱車的情況下進行充電，確保第二天市民的出行。”

另外，車隊對所有車輛的空調暖風裝置都進行了全面的檢查、調試和維修，確保暖空調正常運轉，每個出風口溫度不低于23攝氏度，確保乘客“溫暖出行”，并對所有入庫的車輛進行全方位的消毒工作。

（看看新聞Knews記者：瞿煌俊  實習編輯：范詩言）