返程期間，因?yàn)閾矶洛e(cuò)過(guò)了高速免費(fèi)時(shí)段，該怎么處理呢？在今年春節(jié)假期高速免費(fèi)的最后一天，也就是2月6日，滬陜高速商洛段就發(fā)生了這樣的意外。據(jù)不少車主反映，由于丹鳳收費(fèi)站附近發(fā)生一起交通事故，擁堵嚴(yán)重，出站時(shí)已經(jīng)過(guò)了高速通行的免費(fèi)時(shí)段，最終被收取了全程通行費(fèi)，稱有點(diǎn)“冤”。該事件隨即登上熱搜，引發(fā)熱議。

車主余先生說(shuō)：“因?yàn)榍胺桨l(fā)生交通事故，很多車都被滯留在高速上，目前堵車已長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)，現(xiàn)在是凌晨4點(diǎn)22，從2點(diǎn)鐘就到達(dá)這個(gè)收費(fèi)站了，一直在收費(fèi)排隊(duì)，等了2個(gè)多小時(shí)都還沒(méi)出去。”

車主余先生表示，在滬陜高速商洛段距丹鳳收費(fèi)站5公里處，由于前方事故交通管制，從堵車開(kāi)始到駛離高速已經(jīng)8個(gè)多小時(shí)。但收費(fèi)站告知車主，由于已經(jīng)超過(guò)了免費(fèi)通行時(shí)段，他們不得不繳納全程通行費(fèi)。

收費(fèi)員表示：“前面出了車禍，我們沒(méi)有辦法，您先把這個(gè)費(fèi)交了出去讓其他車先走?！?/p>

不少車主認(rèn)為，由于此處事故堵車近5小時(shí)，才導(dǎo)致車主們無(wú)法在十二點(diǎn)前，也就是免費(fèi)時(shí)段截止前下高速，不應(yīng)該讓車主承擔(dān)所有的費(fèi)用。

車主騰女士說(shuō)：“因?yàn)榫褪怯泻芏嗟母咚佘囍?，他們是從外地很遠(yuǎn)的地方上了高速，（因?yàn)椋╆兾鞲咚俚慕痪谔幚硎鹿?，所以?dǎo)致我們?cè)谀沁叾萝噷⒔?個(gè)小時(shí)，（車主們）才沒(méi)能夠在12點(diǎn)前下高速，但是高速的收費(fèi)人員堅(jiān)持12點(diǎn)之后，不管是由于什么原因，都要收全程的高速費(fèi)用，這引起了大家的不滿。”

針對(duì)車主們的疑問(wèn)，滬陜高速商洛段工作人員稱，目前已收到多名車主反饋并上報(bào)，該路段管理方人員將聯(lián)系相關(guān)車主，協(xié)商高速收費(fèi)問(wèn)題。陜西高速客服也給出了回應(yīng)。

此事在網(wǎng)上也引發(fā)熱議，有網(wǎng)友認(rèn)為，事故不是其他車主的責(zé)任，不應(yīng)該為他人的行為買單，不過(guò)也有人認(rèn)為規(guī)定不能隨意更改，節(jié)假日高速免費(fèi)時(shí)間提前告知，出行者也應(yīng)自己考慮各種突發(fā)和意外情況。 

根據(jù)交通運(yùn)輸部的相關(guān)通知，2022年春節(jié)假期，全國(guó)收費(fèi)公路繼續(xù)對(duì)7座以下（含7座）小型客車以及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車免收通行費(fèi)。具體免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天（1月31日）零時(shí)開(kāi)始，節(jié)假日最后一天（2月6日）24時(shí)結(jié)束。普通公路仍以車輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路仍以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。免費(fèi)期間，小客車通過(guò)人工車道或ETC車道駛?cè)搿Ⅰ偝龈咚倬烧Ｏ硎苊赓M(fèi)通行政策。

不過(guò)，值得關(guān)注的是，雖然實(shí)行了分段收費(fèi)，但根據(jù)出入高速公路的時(shí)間點(diǎn)，是否會(huì)免費(fèi)也視情況而定。其中在非免費(fèi)時(shí)段上高速而在免費(fèi)時(shí)段下高速還是免費(fèi)；但是如果超過(guò)了免費(fèi)時(shí)間再出高速，會(huì)被收取全程費(fèi)用。所以有建議稱：如果在免費(fèi)時(shí)段上高速但是出高速時(shí)已經(jīng)過(guò)了免費(fèi)時(shí)段可以選擇就近的出口駛離，然后重新進(jìn)入高速，以保證在規(guī)定時(shí)段內(nèi)享受免費(fèi)。

事實(shí)上，自2013年春節(jié)我國(guó)首次實(shí)施節(jié)假日全國(guó)收費(fèi)公路免費(fèi)政策以來(lái)，有關(guān)堵車引發(fā)的計(jì)費(fèi)問(wèn)題已經(jīng)不是第一次發(fā)生了。由于免費(fèi)時(shí)段通常是從零點(diǎn)開(kāi)始，政策實(shí)行之初由于大量車輛排隊(duì)等候零點(diǎn)進(jìn)入高速而造成了車輛大面積擁堵，之后計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行了修改，即，下高速時(shí)為免費(fèi)時(shí)段則免收費(fèi)。那么，面對(duì)上述案例，計(jì)費(fèi)規(guī)則能不能更人性化？來(lái)聽(tīng)律師的解讀。

律師岳屾山表示，道路養(yǎng)護(hù)等原因造成擁堵產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)考慮予以扣減，因車輛事故造成擁堵而產(chǎn)生的費(fèi)用實(shí)踐中減免存在難度，公平公正滿足出行需求，ETC分時(shí)段計(jì)費(fèi)或可提供更精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。