波音公司宣布將大幅削減勞動力，裁減17,000個職位，約占其全球員工總數(shù)的10%，以應(yīng)對因涉及33,000名美國西海岸工人進(jìn)行的為期一個月的罷工而加劇的財務(wù)挑戰(zhàn)。公司還透露，備受期待的777X噴氣機的首次交付將推遲一年，預(yù)計將在2026年交付。

在給員工的消息中，首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格強調(diào)了這些決策與公司“財務(wù)現(xiàn)實”對齊的必要性。奧特伯格表示：“我們正在重設(shè)我們的勞動力水平，以對齊我們的財務(wù)現(xiàn)實并更專注于優(yōu)先事項。在接下來的幾個月里，我們計劃大約減少總勞動力的10%。這些減少將包括高管、經(jīng)理和員工。”

波音的股票在公告后經(jīng)歷了1.1%的下跌。這一決定標(biāo)志著奧特伯格自八月接任以來的重大舉措，他承諾在當(dāng)前罷工期間重建與工會和員工的關(guān)系，此次罷工已導(dǎo)致737 MAX、767和777等關(guān)鍵機型的生產(chǎn)暫停。

公司報告稱，其稅前收益出現(xiàn)了50億美元的巨大損失，主要影響了其國防業(yè)務(wù)和兩個商用飛機項目。值得注意的是，波音最近解雇了其陷入困境的航天與國防部門負(fù)責(zé)人泰德·科爾伯特，這凸顯了公司內(nèi)部面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)。

在準(zhǔn)備于10月23日公布第三季度財報時，波音預(yù)計收入約為178億美元，每股虧損9.97美元，經(jīng)營現(xiàn)金流為負(fù)13億美元。根據(jù)倫敦證券交易所數(shù)據(jù)，分析師此前預(yù)計季度現(xiàn)金流為約38億美元的負(fù)值。

大山資本公司的股權(quán)經(jīng)理托馬斯·海斯建議，裁員可能會促使罷工工人重新考慮他們的立場。他指出：“暫時沒有薪水的罷工工人不想變成永久失業(yè)的工人?！?/p>

解決罷工的緊迫性至關(guān)重要，尤其是波音已向國家勞工關(guān)系委員會提出不公平勞動實踐指控，指控機械工人聯(lián)合會未能進(jìn)行善意談判。評級機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾估計，持續(xù)的罷工每月讓波音損失約10億美元，這對其投資級信用評級構(gòu)成了重大風(fēng)險。

波音還通知客戶777X交付的修訂時間表，提到與開發(fā)、飛行測試暫停和持續(xù)罷工相關(guān)的挑戰(zhàn)。該公司此前面臨的認(rèn)證問題已顯著延遲了該飛機的推出。

此外，波音計劃于2027年停止767貨機項目，完成最后29架訂單的交付。然而，KC-46A加油機的生產(chǎn)將按計劃繼續(xù)。

代表罷工員工的國際機械工人和航空航天工人協(xié)會（IAM）對波音有關(guān)767項目的公告表示擔(dān)憂，并批評該公司對工會的指控毫無根據(jù)。IAM主席喬恩·霍爾登表示，波音通過媒體進(jìn)行談判的嘗試對談判過程有害，可能會延長罷工。

作為這次裁員的一部分，波音還將結(jié)束于9月啟動的薪水員工休假計劃。在罷工開始之前，該公司就面臨因1月份的一次空中事件引發(fā)的現(xiàn)金流挑戰(zhàn)，此事件引發(fā)了安全擔(dān)憂并促使監(jiān)管機構(gòu)進(jìn)行審查。

在持續(xù)的法律事務(wù)中，波音將在德克薩斯州法庭上尋求批準(zhǔn)，表示愿意根據(jù)與司法部達(dá)成的協(xié)議認(rèn)罪，該協(xié)議包括高達(dá)4.872億美元的罰款以及承諾增強安全協(xié)議。

此外，波音還在探索籌集資金的選項，包括潛在的股票和類股權(quán)證券的銷售，以應(yīng)對約600億美元的債務(wù)。分析師估計，該公司需要籌集100億至150億美元以維持其信用評級，目前該評級僅高于垃圾級。

跑點資本顧問公司的合伙人邁克爾·阿什利·舒爾曼對這一局勢發(fā)表評論稱：“777X交付的延遲和勞動力削減是預(yù)期的結(jié)果。由于管理不善，公司信用評級和股價在過去十年中面臨風(fēng)險，而當(dāng)前的罷工可能是壓垮駱駝的最后一根稻草?！?/p>