作為全球主要的汽車市場之一，中國汽車市場在疫后迅速復(fù)蘇，為海外車企復(fù)蘇增添了動力。近日，日本三大汽車企業(yè)豐田、日產(chǎn)和本田分別公布了9月在華新車銷量情況。三家企業(yè)在中國市場表現(xiàn)均十分強(qiáng)勁。

中國整體的新車銷量正在持續(xù)復(fù)蘇。盡管在疫情影響嚴(yán)重的2～3月產(chǎn)銷量都出現(xiàn)大幅下滑，但得益于中國政府的刺激需求措施等推動，4月以后汽車銷量實(shí)現(xiàn)增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測稱，9月總體銷量增長13.3%，達(dá)到257.2萬輛，連續(xù)6個(gè)月高于上年業(yè)績。

10月9日，豐田公布9月在華新車銷量為17.94萬輛，同比增長25.3%。這是豐田連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長，單月銷量創(chuàng)出歷史新高?！翱_拉”、“雷凌”等主力車型和高檔車品牌“雷克薩斯”表現(xiàn)均十分強(qiáng)勁。

刺激豐田銷量快速增長的主要原因是全新車型或換代產(chǎn)品市場表現(xiàn)較好。按車型來看，卡羅拉銷量增長41.3%，達(dá)到3.74萬輛，雷凌增長5%，達(dá)到2.27萬輛，主力車型的強(qiáng)勁銷售推高了整體水平。雷克薩斯銷量也增長13.3%，至2.01萬輛。“地方展會上的接單也表現(xiàn)強(qiáng)勁”，豐田公司中國代表表示。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1～9月豐田累計(jì)銷量同比增長6.9%，達(dá)到126.24萬輛。豐田將2020年的銷售目標(biāo)定為比上年增長8.6%的176萬輛。據(jù)報(bào)道，在未來新產(chǎn)品規(guī)劃中，豐田全新漢蘭達(dá)、Sienna、Harrier都將形成雙車戰(zhàn)略，進(jìn)一步豐富國產(chǎn)車型陣容。新一代豐田Sienna將于2021年由廣汽豐田和一汽豐田分別國產(chǎn)引入，上市后將開拓更多的細(xì)分市場。

豐田的在華銷量在新冠疫情明顯擴(kuò)大的2月大幅下降70.2%，3月也減少15.9%。但自4月起轉(zhuǎn)為復(fù)蘇，5月以后維持每月20%左右的增長。

與競爭對手相比，豐田的品質(zhì)和品牌得到消費(fèi)者的肯定，不斷獲取疫情后膨脹的新車需求。

10月11日，日產(chǎn)汽車發(fā)布消息稱，9月其在中國市場新車銷量同比增加5.1%，達(dá)到14.16萬輛。時(shí)隔2個(gè)月再次超過上年業(yè)績?！败幰荨保⊿ylphy）和“天籟”（Altima）等主力車型表現(xiàn)出色。

卡車等小型商用車的銷量出現(xiàn)增加。商用車板塊的東風(fēng)汽車股份有限公司與鄭州日產(chǎn)，9月銷量達(dá)到了1.99萬輛，同比增長12.8%。

日產(chǎn)乘用車的銷量增加5.3%，達(dá)到11.92萬輛。軒逸增加51.4%，達(dá)到5.74萬輛，創(chuàng)下9月最高銷量紀(jì)錄，天籟也增加14.3%，達(dá)到了1.18萬輛。SUV增加2.3%，達(dá)到3.54萬輛。這一板塊的東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰9月累計(jì)銷量為11.9萬輛，同比增長5.3%。

日產(chǎn)小型商用車的銷量增加12.8%，達(dá)到1.99萬輛。輕型卡車增加30%，達(dá)到1.32萬輛，表現(xiàn)良好，對總體銷量也起到了拉升作用。

本田公司在中國市場表現(xiàn)也十分不錯。10月12日，本田公布的數(shù)據(jù)顯示，9月在華新車銷量為16.89萬輛，同比增長22.3%，連續(xù)3個(gè)月高于上年。雅閣、思域和CR-V等主力車型表現(xiàn)堅(jiān)挺，9月這三種主力車型的銷量均超過2萬輛，銳·混動車型終端累計(jì)銷量也達(dá)到2.06萬輛。8月底改進(jìn)的“飛度”的銷量也實(shí)現(xiàn)增長。

9月東風(fēng)本田銷量增長20.2%，達(dá)到了8.72萬輛，廣汽本田增長24.6%，銷量為8.17萬輛，兩家合資車企均創(chuàng)下單月銷量歷史新高，也反映了市場對本田品牌的認(rèn)可。

從其他日資車企的9月銷量來看，馬自達(dá)增長1.5%，達(dá)到2.09萬輛，時(shí)隔1個(gè)月轉(zhuǎn)為增長，但三菱汽車下降39.5%，降至0.73萬輛，連續(xù)9個(gè)月下滑。