今天（4月15日），全球最大的2萬(wàn)4千箱級(jí)雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，在上海長(zhǎng)興島造船基地命名交付，再次刷新我國(guó)雙燃料集裝箱船建造紀(jì)錄。交付后這艘船將用于遠(yuǎn)東至歐洲航線的貨物運(yùn)輸。

超大型集裝箱船“達(dá)飛塞納河”號(hào)，總長(zhǎng)399米，型寬61.3米，設(shè)計(jì)吃水14.5米。

看看新聞Knews記者金普慶在上海長(zhǎng)興島介紹：“今天交付的24000箱級(jí)雙燃料動(dòng)力集裝箱船高度達(dá)到25層樓，能裝載22萬(wàn)噸貨物，因此也被稱為海上‘超級(jí)帶貨王’。此外這艘船還采用了綠色燃料液化天然氣作為動(dòng)力，能為船舶提供單個(gè)航次近2萬(wàn)海里的超遠(yuǎn)續(xù)航?！?/p>

值得一提的是，中國(guó)在集裝箱船建造領(lǐng)域，接連刷新紀(jì)錄，從21000箱到23000箱，再到今天交付的24000箱，船越造越大的同時(shí)，建造周期也越來越短，中國(guó)造船能力的持續(xù)提升，也得到了外方船東的稱贊。

達(dá)飛輪船副總裁澤維爾·勒克萊爾說：“我們第一艘船的建造時(shí)間花了33個(gè)月，而今天交付的這艘大型集裝箱船建造時(shí)間只花了17個(gè)月，這體現(xiàn)出了中國(guó)船企在建造效率和建造質(zhì)量上的巨大提升?！?/p>

據(jù)了解，“達(dá)飛塞納河”號(hào)計(jì)劃于4月18日投入遠(yuǎn)東至歐洲航線的貨物運(yùn)輸。至今，滬東中華已向達(dá)飛集團(tuán)交付了17艘箱船，其中12艘是雙燃料箱船。

中船集團(tuán)滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東說：“我們今年整體上要交付20條船。我們現(xiàn)在手持LNG產(chǎn)品和大型集裝箱（船），累計(jì)有八十幾條船。我們的合同金額也超過了1400億元。應(yīng)該說，未來我們的生產(chǎn)會(huì)非常紅火。”

目前，滬東中華造船的訂單排期已經(jīng)排到了2029年。