隨著豐田中國與金山區(qū)和上海灣區(qū)高新區(qū)簽約，豐田獨資建廠的雷克薩斯項目在這個上海最年輕的市級工業(yè)區(qū)正式開啟“掘金”之路。金山為何能成為豐田轉型純電動車型的“風水寶地”，雷卡薩斯國產(chǎn)化能否讓遠郊金山實現(xiàn)騰飛，豐田能在這里實現(xiàn)“不止再造一個特斯拉”的宏愿嗎？利好消息背后，轉型升級仍需時間作答。大家都在翹首期待，一個新的上海速度的誕生。

代表豐田汽車的日方采購部長向中國企業(yè)介紹雷克薩斯的供應商標準。豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司車身零件采購部部長加藤龍一全程用中文發(fā)言，他介紹：“豐田在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)和供應鏈布局，以中國速度反映到產(chǎn)品中，包括引入更多具備創(chuàng)新能力和技術優(yōu)勢的新供應商。豐田將通過聯(lián)合研發(fā)、過程管理等方式 ，幫助新供應商提高協(xié)同創(chuàng)新，精益管理能力。”

外國車企奉行“在中國、為中國”戰(zhàn)略，對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)來說，這是生意越做越大的機會。會前，來自本土和長三角供應鏈企業(yè)的負責人紛紛與加藤部長加微信，這位來自日本的高管隨身帶著的名片在幾分鐘內(nèi)就全部交換完了。

多利汽車科技股份有限公司是一家在復合材料領域的頭部企業(yè)，2019年他們就已經(jīng)成為上海臨港特斯拉超級工廠的一級供應商，手握和多家外資企業(yè)合作經(jīng)歷的籌碼，讓他們對拿下雷克薩斯的訂單信心滿滿。副總經(jīng)理高國環(huán)表示，通過與不同企業(yè)合作，公司可以提升自己的實力。產(chǎn)品的轉型，新技術的引進，也是對企業(yè)能力進一步提升。本地化供貨，響應更快、成本也更低，相信以公司的實力，能獲得雷克薩斯的親睞。

金山在上海的西南門戶，雷卡薩斯選址的核心區(qū)30公里、同城拓展區(qū)60公里、以及長三角120公里輻射區(qū)，都是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的同心圓區(qū)域。不少長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛開始奔赴金山。

來自通科技集團股份有限公司的營銷總經(jīng)理張建平告訴記者，過去是等待式做生意，現(xiàn)在要變成主動出擊。從寧波到金山只花了一個小時二十分鐘，通勤很方便，現(xiàn)在有了這個市場，他相信一起“卷”起來會更好玩。

記者來到位于灣區(qū)高新技術區(qū)的豐田工廠選址地塊，從空中俯瞰，土地平整的設備正在繁忙運作中，大片用地已經(jīng)處于平整后的狀態(tài)。這里距離金山鐵路金山園區(qū)站僅幾分鐘車程，西面是亭衛(wèi)公路，東邊是沈海高速，交通十分便捷。整個項目的用地面積幾乎是特斯拉的一倍還多。金山區(qū)已經(jīng)在提前謀劃周邊配套設施，爭取讓雷克薩斯員工“拎包就可以入住”。

按照2027年投產(chǎn)的時間規(guī)劃，從建設工廠到產(chǎn)品下線，雷克薩斯都需要搶工期、趕進度。也有人說，雷克薩斯可以循著特斯拉的經(jīng)驗“過河”。但實際上，金山已經(jīng)瞄準打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈千億級產(chǎn)業(yè)園的目標，隨時準備著創(chuàng)造新的上海速度。

據(jù)了解，投產(chǎn)后雷克薩斯的中國本土零部件使用率要達到95%以上，提前梳理和規(guī)劃產(chǎn)業(yè)鏈布局箭在弦上。業(yè)內(nèi)有句俗話——開不壞的豐田，這可能是對雷克薩斯匠心精神和精益生產(chǎn)的最直白概括。眼下，金山區(qū)已有159家汽車零配件企業(yè)，其中96家是規(guī)模以上企業(yè)。提前篩選出一份滿足條件的供應鏈企業(yè)名單，就能讓雷克薩斯盡早選擇、提前驗產(chǎn)，節(jié)約寶貴時間。

上海新金山工業(yè)投資發(fā)展有限公司黨委副書記、總經(jīng)理彭喜軍介紹，公司已經(jīng)梳理了一份“長名單”和“短名單”，與豐田公司進行深入探討。 “長名單”囊括了長三角地區(qū)的各類汽車供應鏈企業(yè)，“短名單”則集中在金山區(qū)甚至就在灣區(qū)高新區(qū)的企業(yè)。這份名單已經(jīng)作了兩輪篩選，豐田公司對供應商的選擇顛覆了過去認知，他們不是單純關注技術、產(chǎn)能，而是全方位的挑選：供應鏈的安全，能不能及時供貨，是否有自主研發(fā)能力，整個生產(chǎn)環(huán)境對安全環(huán)保的影響等，都在考慮之列。

距離雷克薩斯新廠車程僅十分鐘的金山呂巷，被譽為全國的“汽車后視鏡之鄉(xiāng)”，占據(jù)全國市場三成以上的后視鏡產(chǎn)量。成立于上世紀八十年代的一家呂巷汽車零配件公司，之前已經(jīng)服務于大眾、雷諾、一汽、比亞迪等公司，每年能生產(chǎn)七八百萬件車用后視鏡。

雷克薩斯進入中國后，非?？粗斜就凉痰淖灾餮邪l(fā)能力。為此，企業(yè)已經(jīng)開始組建專業(yè)人才團隊，針對自動駕駛領域，研發(fā)后視鏡迭代產(chǎn)品，包括電子后視鏡、流媒體后視鏡等。他們投資千萬，著力建設先進的檢測實驗室，為后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)提供有力支撐。

公司總裁夏益鋒透露，他們已在研發(fā)上做了更大投入，包括人員對接、新技術投入。如此全力以赴地去提升自身能力，目的就是希望能配套上雷克薩斯。另外，公司內(nèi)部也做了一些調(diào)整，包括找一些日方管理人員融入管理。從雷克薩斯整體布局來看，公司產(chǎn)能已可完全滿足其一期二期的需求。

確實，從雷克薩斯建廠消息落地開始，本土的高端制造業(yè)人才已開始呈現(xiàn)回流趨勢。就在上個月，上海灣區(qū)高新區(qū)開通了針對新能源汽車專業(yè)類崗位的網(wǎng)上招聘，市場反響強烈。

上海灣區(qū)高新區(qū)企業(yè)服務部經(jīng)理陳源歡說：“消息一出，就吸引了近六萬人次的網(wǎng)站瀏覽，有500人投簡歷和咨詢。過程中我們注意到很多懂日語、英語的專業(yè)人才和技術方面的專業(yè)人才都想到園區(qū)來工作?！?/p>

目前，距離新工廠驅(qū)車僅兩三公里的金湖灣人才公寓，已經(jīng)有1900多套全裝修公寓虛位以待。金山已經(jīng)為外地和外籍人才提前謀劃生活安排，在安居、就醫(yī)、子女入學等方方面面，開通政策的綠色通道。

當然，除了頂尖人才，產(chǎn)業(yè)大軍需求更為旺盛。金山成熟的職業(yè)教育成為一大優(yōu)勢，讓學生與企業(yè)更快速“鏈接”，減少企業(yè)招工、育才的時間成本，精準培育與新能源汽車企業(yè)百分百適配的“人才庫”。

在位于金山張堰鎮(zhèn)的上海中僑職業(yè)技術大學，汽車實訓室主任王海斌正在給同學上實操課。這所大學已經(jīng)設立了本科汽車服務工程技術專業(yè)，現(xiàn)在又全新引入了新能源汽車的相關課程，每屆在校生有約200人。學生可以在汽車整車實訓基地進行新能源汽車的結構原理實踐和相關維護操作作業(yè)。未來，這一領域?qū)㈤_展定向人才培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)需求，制定專門的課程及實操標準。智能制造學院副院長李洪說：“我們采取像‘訂單班’的形式，學校可以以訂單的形式專項培養(yǎng)，培養(yǎng)的人到企業(yè)就可以直接用了，不需要他們再去培訓了。”