印度第13屆班加羅爾航空航天展頂著嚴(yán)重的疫情還是舉辦了，雖然只有3天，但14個(gè)國(guó)家600多展商參展，陣容不算小，美國(guó)還從本土派來(lái)一架B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)飛行26小時(shí)低空掠過(guò)航展現(xiàn)場(chǎng)，顯示美印關(guān)系相當(dāng)密切。

這屆航展各大戰(zhàn)機(jī)廠商都在竭力抓住印度空軍的需求，畢竟114架多用途戰(zhàn)機(jī)的訂單在那兒擺著呢，價(jià)值170億美元，無(wú)論對(duì)波音、洛·馬、蘇霍伊所在的俄羅斯航空工業(yè)聯(lián)合體、法國(guó)達(dá)索等等來(lái)說(shuō)，都是巨大的誘惑，甚至是續(xù)命的保證。

就拿波音來(lái)說(shuō)，F(xiàn)-22、F-35都落敗于洛·馬，波音737max停飛至今，至少損失800架訂單，雖然10年前明搶了空客的460億美元美軍新一代空中加油機(jī)合同，但還是急需外銷(xiāo)軍品供血。

蘇霍伊呢，雖然蘇-30在全球賣(mài)得不錯(cuò)，外銷(xiāo)將近1000架，但蘇-57E如果照現(xiàn)在這個(gè)趨勢(shì)，失去中國(guó)印度兩大市場(chǎng)，可能連蘇-30系列的零頭都賣(mài)不到，怎么再繁殖下一代？

法國(guó)達(dá)索，瑞典薩博也都差不多，只有洛·馬靠著F-35可以滋潤(rùn)好一陣子。

印度是蘇/俄武器的長(zhǎng)期使用國(guó)，咱們前不久的文章《細(xì)細(xì)數(shù)數(shù)，印度幾乎玩遍了蘇俄出口型戰(zhàn)機(jī)》就盤(pán)點(diǎn)了印度自上世紀(jì)60年代以來(lái)，購(gòu)買(mǎi)的龐大的蘇俄出口型戰(zhàn)機(jī)數(shù)量，直至今日，總數(shù)量將達(dá)312架的蘇-30MKI、近60架米格-29UPG（2020年又增購(gòu)21架）、近150架米格-21Bison等仍是印度空軍主力。

但近年來(lái)，俄系戰(zhàn)機(jī)明顯在印度不是一枝獨(dú)秀了，如果以前引進(jìn)美洲豹、幻影2000僅僅是作為一種補(bǔ)充，那隨著法制陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的加入，印度空軍的主角即將更換，更要命的是美國(guó)連續(xù)推出數(shù)款戰(zhàn)機(jī)，結(jié)合轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線這樣的優(yōu)惠，加入印度114架多用途戰(zhàn)機(jī)訂單的角逐，俄系戰(zhàn)機(jī)很可能將徹底丟失整個(gè)印度市場(chǎng)。

丟失一個(gè)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)肉痛不已，再丟失印度戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)，俄系基本上也就沒(méi)“系”了。所以俄羅斯這次把一架1:1尺寸的蘇-57E模型搬到班加羅爾航展現(xiàn)場(chǎng)，就差把俄空天軍剛剛裝備的那架獨(dú)苗飛來(lái)了，不過(guò)如果不是印度和美國(guó)現(xiàn)在打得火熱，俄羅斯派蘇-57原型機(jī)里的一兩架來(lái)航展表演也不是沒(méi)有可能。

印度早在10多年前曾參與過(guò)蘇-57的研發(fā)計(jì)劃，2007年還簽署了俄印雙方聯(lián)合制造的協(xié)議，但2018年印度退出了該項(xiàng)目的合作，原因據(jù)傳是無(wú)法得到俄羅斯的相關(guān)核心技術(shù)，印度對(duì)該機(jī)也不太滿(mǎn)意。

但面對(duì)中國(guó)的殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)和巴基斯坦日益強(qiáng)大的空中力量，印度此時(shí)不可能不考慮隱身戰(zhàn)機(jī)，但回心轉(zhuǎn)意簽訂蘇-57E的可能性還真不大了。

原因有這樣幾個(gè)，一是，印度這幾年引進(jìn)了諸多的美國(guó)及西方武器裝備，是美國(guó)寄予厚望的市場(chǎng)，把下一代隱身戰(zhàn)機(jī)又交給俄羅斯，無(wú)異于打了美國(guó)一悶棍。要知道美國(guó)2017年通過(guò)的所謂《以制裁反擊美國(guó)敵人法案》就是阻止他國(guó)采購(gòu)俄羅斯武器，印度新采購(gòu)的S400會(huì)不會(huì)被美國(guó)制裁還不一定，再買(mǎi)蘇-57E那不直接掀桌子？

二是，印度這些年引進(jìn)的美國(guó)武器，包括P-8I反潛巡邏機(jī)、C-17大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī)、CH-47“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)等等，耗費(fèi)了180多億美元，說(shuō)明印度已經(jīng)下定決心不再走俄系老路。

三是，美國(guó)答應(yīng)轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線和技術(shù)對(duì)印度來(lái)說(shuō)吸引力巨大，跟著一流強(qiáng)國(guó)學(xué)技術(shù)，符合莫迪提出的印度制造理念，并且將獲益不菲。2017年，洛·馬就與印度塔塔簽署了合作生產(chǎn)F-16Block70的協(xié)議，之所以至今沒(méi)下文，大概率就是在等印度這114架多用途戰(zhàn)機(jī)的招標(biāo)。

四是，美國(guó)波音、洛·馬向印度推銷(xiāo)的F-15X，F(xiàn)/A-18E/F、F-21(F-16V的印度版)誘惑巨大，雖然都是近50年的老飛機(jī)升級(jí)版，但美國(guó)空軍剛剛訂購(gòu)了144架F-15EX，2月2日，也就是印度航展前一天剛剛首飛第一架，跟美國(guó)空軍幾乎同步裝備新的F-15X不香嗎？美國(guó)人絕對(duì)不介意再加點(diǎn)咖喱。

美國(guó)海軍還在使用并采購(gòu)F/A-18E/F，F(xiàn)-16V現(xiàn)在還是國(guó)際市場(chǎng)的搶手貨，巴基斯坦想買(mǎi)都買(mǎi)不到，洛·馬直接可以轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)線，這還順帶可以把巴基斯坦空軍掐個(gè)半死好嗎？這三種飛機(jī)都是采用F-35技術(shù)升級(jí)的新機(jī)，無(wú)論從技術(shù)還是實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，都甩印度裝備的蘇/俄戰(zhàn)機(jī)好幾條大街。

最后一點(diǎn)，繼續(xù)跟俄羅斯對(duì)印度好處更多嗎？

印度這114架的訂單，要么一直拖，要么被美國(guó)波音、洛·馬吞了，再給法國(guó)人都會(huì)把美國(guó)人惹毛了，印度想自己把這些戰(zhàn)機(jī)包下來(lái)，靠LCA或畫(huà)的那些PPT還不知道等到啥猴年馬月，美國(guó)還有個(gè)最大的誘惑一直沒(méi)放出來(lái)，那就是F-35，說(shuō)印度不想要那是不可能的，說(shuō)訂單太滿(mǎn)也是虛的，只是先把老三樣忽悠到極致，多割一遍韭菜不是賺得更多？

（看看新聞Knews記者：李蘇寧）